Somnolencia en ruta
Video → microlecciones → ficha práctica → evaluación → progreso → constancia.
Fatiga + distracción — mejora v02
| Vigilia | Tarea secundaria | Señal operacional | Lugar seguro | Decisión |
|---|---|---|---|---|
Mejora concreta: la somnolencia reduce la vigilancia y una llamada, mensaje o cambio de ruta consume atención adicional. Si aparecen ambas condiciones, se corta la tarea secundaria y se sale de circulación para dormir; no se usa la interacción como estímulo para seguir.
1. Preparación antes de mover
2. Señales y evidencia operacional
| Señal | Observada | Hora / lugar | Acción | Comunicación |
|---|---|---|---|---|
| Bostezos / ojos pesados | ||||
| Deriva / línea / corrección tardía | ||||
| Señal o tramo olvidado | ||||
| Alerta de cámara o carril |
3. Salida, descanso y reinicio
Evaluación con respuesta explicada
1. ¿Abrir la ventanilla o subir la música recupera vigilancia segura?
Puede cambiar la sensación por un momento, pero no reemplaza el sueño ni elimina microsueños.
2. ¿Qué hacer ante deriva, ojos pesados o un tramo olvidado?
Una sola señal puede justificar cambiar la decisión; no es necesario esperar el cabeceo.
3. ¿Una cámara sin alertas demuestra que el conductor está apto?
La tecnología es una barrera adicional y puede no detectar todas las condiciones o momentos.
4. ¿Cafeína o energizantes autorizan a seguir sin descanso?
El efecto es temporal y puede enmascarar la fatiga; la recuperación real es dormir.
5. ¿Cuándo puede reiniciarse?
El reloj o una pausa cumplida no sustituyen una condición real y observable.
Progreso y constancia
Fuentes oficiales: ANSV, SRT, CDC/NIOSH, NHTSA, FMCSA y NTSB. Consulta: 28/10/2026. No diagnostica ni sustituye normativa, indicación médica, convenio, manual o política de la empresa.