1
00:00:00,000 --> 00:00:05,624
Vas en ruta, encendés luces y climatización, y
aparece la advertencia de batería.

2
00:00:05,624 --> 00:00:10,383
Al bajar de vueltas se intensifica; al acelerar,
a veces desaparece.

3
00:00:10,383 --> 00:00:11,681
¿Murió el alternador?

4
00:00:11,681 --> 00:00:16,872
Tal vez, pero también puede ser la correa, una
conexión con resistencia,

5
00:00:16,872 --> 00:00:22,063
una masa deficiente, el circuito de control, una
batería exigida o un

6
00:00:22,063 --> 00:00:24,659
consumo mayor que la capacidad disponible.

7
00:00:24,659 --> 00:00:29,850
Cambiar el alternador sin separar esas
posibilidades puede dejar la misma falla.

8
00:00:29,850 --> 00:00:33,744
Vamos a diagnosticar el sistema de carga por
evidencia.

9
00:00:33,744 --> 00:00:37,364
El objetivo es separar cinco bloques:
identificación, accionamiento

10
00:00:37,364 --> 00:00:40,079
mecánico, generación, distribución eléctrica y
demanda.

11
00:00:40,079 --> 00:00:45,056
Vamos a registrar cuándo ocurre, medir con el
circuito trabajando y

12
00:00:45,056 --> 00:00:48,676
comparar puntos, no adivinar por una cifra
aislada.

13
00:00:48,676 --> 00:00:53,200
No fijaremos un voltaje, una corriente o una
caída universal.

14
00:00:53,200 --> 00:00:58,177
El límite correcto depende del fabricante, el
alternador, el banco de

15
00:00:58,177 --> 00:01:03,155
baterías, la arquitectura de control, la
temperatura y la condición de

16
00:01:03,155 --> 00:01:04,512
prueba.

17
00:01:04,512 --> 00:01:09,007
El sistema de carga combina baterías capaces de
entregar mucha corriente

18
00:01:09,007 --> 00:01:11,867
con correas, poleas y ventiladores en
movimiento.

19
00:01:11,867 --> 00:01:15,544
Inmovilizá el vehículo y seguí el procedimiento
del fabricante.

20
00:01:15,544 --> 00:01:20,447
Usá protección ocular, retirate reloj y joyas, y
asegurá puntas y cables

21
00:01:20,447 --> 00:01:22,082
lejos de piezas giratorias.

22
00:01:22,082 --> 00:01:26,985
No apoyes herramientas sobre las baterías y no
desconectes el banco con

23
00:01:26,985 --> 00:01:28,619
el motor en marcha.

24
00:01:28,619 --> 00:01:33,931
Si el acceso al borne del alternador no es
seguro, no improvises: medí

25
00:01:33,931 --> 00:01:37,200
en un punto autorizado o derivá el trabajo.

26
00:01:37,200 --> 00:01:39,548
Pensá el sistema como una cadena.

27
00:01:39,548 --> 00:01:43,069
El motor mueve el alternador mediante correa y
poleas.

28
00:01:43,069 --> 00:01:47,373
El alternador convierte energía mecánica en
eléctrica y su regulador o

29
00:01:47,373 --> 00:01:49,720
sistema de control administra la salida.

30
00:01:49,720 --> 00:01:54,807
El positivo y la masa transportan corriente
hacia el banco de baterías y

31
00:01:54,807 --> 00:01:56,372
las cargas del vehículo.

32
00:01:56,372 --> 00:02:00,285
Una falla en cualquier tramo puede producir el
mismo testigo.

33
00:02:00,285 --> 00:02:05,371
Por eso una lectura tomada solo en batería no
identifica por sí sola

34
00:02:05,371 --> 00:02:06,936
dónde está la pérdida.

35
00:02:06,936 --> 00:02:11,290
Registrá marca, modelo, año, chasis y tensión
nominal del vehículo.

36
00:02:11,290 --> 00:02:16,079
Identificá cómo está formado el banco de
baterías y fotografiá la

37
00:02:16,079 --> 00:02:19,562
etiqueta del alternador: marca, modelo,
capacidad y conexiones.

38
00:02:19,562 --> 00:02:24,351
Confirmá si la regulación es autónoma, comandada
o usa remote sense.

39
00:02:24,351 --> 00:02:29,576
Esa identificación define el esquema, los puntos
de prueba y los límites.

40
00:02:29,576 --> 00:02:34,801
Un valor esperado para un sistema convencional
de doce voltios no se

41
00:02:34,801 --> 00:02:39,590
traslada automáticamente a un sistema de
veinticuatro voltios ni a una

42
00:02:39,590 --> 00:02:40,896
arquitectura controlada.

43
00:02:40,896 --> 00:02:44,386
Antes de tocar nada, reconstruí la cronología.

44
00:02:44,386 --> 00:02:48,872
¿La advertencia aparece en frío o después de
calentarse?

45
00:02:48,872 --> 00:02:54,854
¿Solo en ralentí, al conectar luces,
climatización, equipo de frío o elevador?

46
00:02:54,854 --> 00:02:56,848
¿Cambia con las revoluciones?

47
00:02:56,848 --> 00:03:02,831
¿Hubo lavado, cambio de batería, reparación de
motor o instalación de accesorios?

48
00:03:02,831 --> 00:03:06,320
Registrá testigo, mensaje, códigos y cargas
activas.

49
00:03:06,320 --> 00:03:10,807
Una falla dependiente de temperatura, vibración
o demanda puede

50
00:03:10,807 --> 00:03:15,792
desaparecer en el taller si no reproducís la
misma condición.

51
00:03:15,792 --> 00:03:20,667
Una lectura sin carga puede parecer correcta
aunque un cable o una unión

52
00:03:20,667 --> 00:03:21,793
estén restringidos.

53
00:03:21,793 --> 00:03:26,293
La caída de tensión depende de la corriente:
cuando el circuito trabaja,

54
00:03:26,293 --> 00:03:30,793
la resistencia consume parte de la tensión y el
defecto se vuelve

55
00:03:30,793 --> 00:03:31,919
medible.

56
00:03:31,919 --> 00:03:35,669
Fluke recomienda medir la caída con corriente
circulando porque una

57
00:03:35,669 --> 00:03:38,294
prueba estática puede no detectar la
restricción.

58
00:03:38,294 --> 00:03:43,170
La condición de carga debe ser segura, repetible
y la indicada por la

59
00:03:43,170 --> 00:03:46,920
documentación; no se inventa encendiendo todo
sin conocer el sistema.

60
00:03:46,920 --> 00:03:49,210
Armá una línea de base.

61
00:03:49,210 --> 00:03:53,332
Anotá instrumento, escala, ubicación exacta de
las puntas, temperatura,

62
00:03:53,332 --> 00:03:55,164
revoluciones y cargas activas.

63
00:03:55,164 --> 00:04:00,202
Registrá el estado previo del banco según el
procedimiento aplicable y

64
00:04:00,202 --> 00:04:03,408
guardá mensajes o códigos antes de borrarlos.

65
00:04:03,408 --> 00:04:08,446
Una cifra sin puntos, condición ni límite no es
evidencia reutilizable.

66
00:04:08,446 --> 00:04:13,942
Si el sistema informa tensión, corriente
objetivo o estado de carga por

67
00:04:13,942 --> 00:04:18,522
diagnóstico, conservá también esos datos y
comparalos con una medición

68
00:04:18,522 --> 00:04:19,896
independiente autorizada.

69
00:04:19,896 --> 00:04:24,515
Para evaluar el recorrido positivo, medí entre
la salida B más del

70
00:04:24,515 --> 00:04:29,519
alternador y el positivo del banco, con el
circuito en la condición de

71
00:04:29,519 --> 00:04:31,444
carga definida por el fabricante.

72
00:04:31,444 --> 00:04:36,063
El instrumento muestra lo que se pierde en todo
ese tramo: cable,

73
00:04:36,063 --> 00:04:38,758
terminales, uniones, protección y puntos de
distribución.

74
00:04:38,758 --> 00:04:44,147
Si la pérdida supera el límite específico,
dividí el recorrido y localizá el segmento.

75
00:04:44,147 --> 00:04:49,536
No reemplaces el alternador hasta saber si su
energía realmente llega a la batería.

76
00:04:49,536 --> 00:04:54,909
Después medí el retorno: desde la carcasa o
borne de masa indicado del

77
00:04:54,909 --> 00:04:57,389
alternador hasta el negativo del banco.

78
00:04:57,389 --> 00:05:03,175
Una masa oxidada, floja, pintada o fatigada
puede hacer que el alternador parezca débil.

79
00:05:03,175 --> 00:05:07,721
La corriente incluso puede buscar recorridos
impropios y dañar otros componentes.

80
00:05:07,721 --> 00:05:12,681
Si la caída es excesiva, localizá el tramo con
el circuito activo,

81
00:05:12,681 --> 00:05:16,400
corregí según el procedimiento y repetí la misma
prueba.

82
00:05:16,400 --> 00:05:21,360
No uses una masa elegida al azar como sustituto
del recorrido real.

83
00:05:21,360 --> 00:05:23,454
La corriente completa la historia.

84
00:05:23,454 --> 00:05:27,642
Una pinza adecuada permite comparar salida del
alternador con demanda

85
00:05:27,642 --> 00:05:32,250
del vehículo sin abrir el circuito, si el manual
lo autoriza.

86
00:05:32,250 --> 00:05:36,019
Una salida baja puede relacionarse con
accionamiento, excitación, mando

87
00:05:36,019 --> 00:05:37,694
o una falla interna.

88
00:05:37,694 --> 00:05:42,720
Pero una salida alta sostenida puede ser la
respuesta normal a baterías

89
00:05:42,720 --> 00:05:44,814
descargadas o a muchas cargas.

90
00:05:44,814 --> 00:05:50,259
Delco Remy propone evaluar caída del circuito
antes de la prueba de salida.

91
00:05:50,259 --> 00:05:55,704
Medí capacidad y demanda con la condición y el
límite del alternador identificado.

92
00:05:55,704 --> 00:05:59,454
Inspeccioná el accionamiento con el motor
detenido y asegurado.

93
00:05:59,454 --> 00:06:02,787
Buscá correa contaminada, cuarteada o pulida,
polvo, desalineación,

94
00:06:02,787 --> 00:06:06,953
tensor fuera de condición, polea dañada y signos
de patinamiento.

95
00:06:06,953 --> 00:06:12,370
No pruebes tensión con la mano cerca de partes
que puedan moverse ni

96
00:06:12,370 --> 00:06:15,286
uses un método tomado de otro motor.

97
00:06:15,286 --> 00:06:21,119
Una correa que patina puede fallar más con calor
o carga y producir una

98
00:06:21,119 --> 00:06:22,369
advertencia intermitente.

99
00:06:22,369 --> 00:06:26,952
El cierre exige corregir la causa y reinstalar
todas las protecciones.

100
00:06:26,952 --> 00:06:29,886
No todos los alternadores se regulan igual.

101
00:06:29,886 --> 00:06:33,657
Algunos controlan localmente; otros reciben
mando por una unidad

102
00:06:33,657 --> 00:06:37,848
electrónica o compensan la tensión observada en
un punto remoto.

103
00:06:37,848 --> 00:06:42,458
Un cable de sense abierto, una alimentación de
excitación deficiente o

104
00:06:42,458 --> 00:06:47,906
una orden de control ausente pueden alterar la
salida sin que la parte

105
00:06:47,906 --> 00:06:49,163
generadora esté dañada.

106
00:06:49,163 --> 00:06:52,516
Confirmá terminales, esquema y estrategia de la
aplicación.

107
00:06:52,516 --> 00:06:57,126
En sistemas controlados, una tensión que varía
puede ser normal; el

108
00:06:57,126 --> 00:06:59,640
diagnóstico compara objetivo, mando y resultado.

109
00:06:59,640 --> 00:07:04,329
El rizado es una pequeña componente alterna
sobre la salida continua.

110
00:07:04,329 --> 00:07:09,445
Un aumento anormal puede orientar a diodos,
estator o problemas de masa,

111
00:07:09,445 --> 00:07:13,282
y puede correlacionarse con luces que parpadean
o comportamientos

112
00:07:13,282 --> 00:07:14,561
erráticos.

113
00:07:14,561 --> 00:07:18,824
Se mide con instrumento, escala y condición
adecuados; un osciloscopio

114
00:07:18,824 --> 00:07:20,103
aporta más detalle.

115
00:07:20,103 --> 00:07:26,072
No uses el rizado como sentencia aislada ni
copies un límite de otra aplicación.

116
00:07:26,072 --> 00:07:30,335
Antes de condenar el alternador, verificá masas,
conexiones y el

117
00:07:30,335 --> 00:07:32,040
criterio del fabricante identificado.

118
00:07:32,040 --> 00:07:33,311
Cruzá los resultados.

119
00:07:33,311 --> 00:07:39,245
Si la salida del alternador se mantiene y el
banco cae, buscá pérdida en

120
00:07:39,245 --> 00:07:40,516
positivo o masa.

121
00:07:40,516 --> 00:07:45,602
Si ambos puntos bajan bajo la misma carga, abrí
las hipótesis de

122
00:07:45,602 --> 00:07:47,297
accionamiento, mando y generación.

123
00:07:47,297 --> 00:07:51,958
Si empeora al calentarse, reproducí temperatura
y vibración sin perder seguridad.

124
00:07:51,958 --> 00:07:57,468
Si la salida es alta durante mucho tiempo,
investigá estado del banco y

125
00:07:57,468 --> 00:08:00,011
demanda antes de culpar al regulador.

126
00:08:00,011 --> 00:08:05,520
La matriz orienta; la confirmación surge del
manual y de una prueba repetible.

127
00:08:05,520 --> 00:08:06,666
Ejercicio uno.

128
00:08:06,666 --> 00:08:11,251
Con la condición autorizada y las cargas
registradas, la medición en B

129
00:08:11,251 --> 00:08:15,453
más del alternador se mantiene dentro del
criterio de esa aplicación,

130
00:08:15,453 --> 00:08:20,038
pero la tensión en el banco es inferior y
aparece la advertencia.

131
00:08:20,038 --> 00:08:22,712
¿Qué medís antes de reemplazar el alternador?

132
00:08:22,712 --> 00:08:26,533
Elegí entre instalar otro alternador, cargar una
batería sin más

133
00:08:26,533 --> 00:08:31,500
pruebas, o medir las caídas del recorrido
positivo y de masa, tramo por

134
00:08:31,500 --> 00:08:32,646
tramo.

135
00:08:32,646 --> 00:08:33,792
Pausá y justificá.

136
00:08:33,792 --> 00:08:39,554
La respuesta razonada es medir caída positiva y
de masa con la misma

137
00:08:39,554 --> 00:08:41,326
carga, revoluciones y temperatura.

138
00:08:41,326 --> 00:08:46,645
El alternador parece producir, pero la energía
no llega completa al banco.

139
00:08:46,645 --> 00:08:52,406
Medí entre extremos, compará con el límite de la
aplicación y dividí el

140
00:08:52,406 --> 00:08:54,179
recorrido si es excesivo.

141
00:08:54,179 --> 00:08:56,395
Documentá terminales, uniones y protecciones.

142
00:08:56,395 --> 00:08:59,498
Después de corregir, repetí exactamente las
mediciones.

143
00:08:59,498 --> 00:09:04,373
Cambiar el alternador no elimina una conexión
resistiva y puede ocultar

144
00:09:04,373 --> 00:09:07,032
el problema solo por un tiempo.

145
00:09:07,032 --> 00:09:08,337
Ejercicio dos.

146
00:09:08,337 --> 00:09:13,993
La salida del alternador y el banco bajan juntos
cuando aumenta la demanda.

147
00:09:13,993 --> 00:09:20,083
Hay polvo junto a la correa, ruido en el tensor
y la advertencia cambia

148
00:09:20,083 --> 00:09:21,388
con las revoluciones.

149
00:09:21,388 --> 00:09:23,129
¿Condenás la parte eléctrica?

150
00:09:23,129 --> 00:09:26,609
Describí una secuencia que separe accionamiento
mecánico, mando,

151
00:09:26,609 --> 00:09:29,654
capacidad de salida y estado del banco.

152
00:09:29,654 --> 00:09:34,440
Incluí qué condición impediría continuar la
prueba y cuándo derivar a

153
00:09:34,440 --> 00:09:35,745
personal calificado.

154
00:09:35,745 --> 00:09:37,920
Pausá y ordená la evidencia.

155
00:09:37,920 --> 00:09:42,137
Primero detené el vehículo en condición segura e
inspeccioná correa,

156
00:09:42,137 --> 00:09:45,088
tensor, poleas y alineación según la
documentación.

157
00:09:45,088 --> 00:09:48,883
Si hay riesgo de rotura o atrapamiento, no
continúes.

158
00:09:48,883 --> 00:09:52,678
Con el accionamiento confirmado, identificá
mando, excitación o remote

159
00:09:52,678 --> 00:09:57,317
sense y recién después evaluá salida bajo el
procedimiento de la

160
00:09:57,317 --> 00:09:58,582
aplicación.

161
00:09:58,582 --> 00:10:03,220
Compará esa salida con el estado del banco y la
demanda.

162
00:10:03,220 --> 00:10:07,859
Una falla visible de accionamiento explica por
qué el problema cambia

163
00:10:07,859 --> 00:10:11,232
con revoluciones, pero la verificación final
debe demostrarlo.

164
00:10:11,232 --> 00:10:15,082
La secuencia queda así: asegurá el vehículo;
identificá banco,

165
00:10:15,082 --> 00:10:19,789
alternador, mando y manual; reproducí el síntoma
y registrá la demanda;

166
00:10:19,789 --> 00:10:23,639
compará salida, batería, caída positiva, masa y,
si corresponde,

167
00:10:23,639 --> 00:10:28,773
corriente y rizado; corregí solo la causa
demostrada; y verificá en la

168
00:10:28,773 --> 00:10:30,056
misma condición.

169
00:10:30,056 --> 00:10:35,190
Si no existe acceso seguro, falta el esquema o
el sistema requiere

170
00:10:35,190 --> 00:10:39,469
equipo especializado, detenerse y derivar es
parte de un diagnóstico

171
00:10:39,469 --> 00:10:40,752
profesional.

172
00:10:40,752 --> 00:10:46,021
Usá la ficha para registrar sistema, alternador,
banco y estrategia de control.

173
00:10:46,021 --> 00:10:49,534
Anotá el síntoma con temperatura, revoluciones y
cargas.

174
00:10:49,534 --> 00:10:53,486
Para cada medición, guardá los dos extremos,
instrumento, resultado,

175
00:10:53,486 --> 00:10:56,120
límite y página de la fuente.

176
00:10:56,120 --> 00:11:01,390
Separá sospecha de causa confirmada y repetí la
prueba después de reparar.

177
00:11:01,390 --> 00:11:06,220
El retorno al servicio debe documentar que la
advertencia no reaparece

178
00:11:06,220 --> 00:11:10,611
en una condición comparable y que todas las
protecciones quedaron

179
00:11:10,611 --> 00:11:11,928
instaladas.

180
00:11:11,928 --> 00:11:17,339
Este curso se apoya en la guía de diagnóstico
pesado de Delco Remy, sus

181
00:11:17,339 --> 00:11:21,591
procedimientos para sistemas de arranque y
carga, y la documentación de

182
00:11:21,591 --> 00:11:24,297
Fluke sobre caída de tensión y rizado.

183
00:11:24,297 --> 00:11:29,708
Las fuentes justifican el orden de prueba y la
necesidad de medir con corriente.

184
00:11:29,708 --> 00:11:33,960
Los valores publicados para configuraciones
concretas no se presentan como universales.

185
00:11:33,960 --> 00:11:37,439
La documentación del fabricante del vehículo y
del alternador

186
00:11:37,439 --> 00:11:41,304
identificado tiene prioridad para límites,
acceso y retorno al servicio.

187
00:11:41,304 --> 00:11:43,481
Quedate con cinco ideas.

188
00:11:43,481 --> 00:11:47,290
Identificá el sistema antes de usar límites.

189
00:11:47,290 --> 00:11:52,187
Reproducí el síntoma con carga, revoluciones y
temperatura documentadas.

190
00:11:52,187 --> 00:11:56,540
Medí caída positiva y masa con corriente
circulando.

191
00:11:56,540 --> 00:12:00,893
Separá accionamiento, mando, generación,
distribución, batería y consumo.

192
00:12:00,893 --> 00:12:04,158
Y cerrá con una repetición comparable.

193
00:12:04,158 --> 00:12:10,687
El alternador se reemplaza cuando la evidencia
lo condena, no cuando el

194
00:12:10,687 --> 00:12:12,864
testigo simplemente lo sugiere.

195
00:12:12,864 --> 00:12:17,693
Completá la ficha, resolvé la evaluación y
guardá la constancia local.

196
00:12:17,693 --> 00:12:23,401
Este contenido es educativo y no reemplaza el
manual de servicio ni la

197
00:12:23,401 --> 00:12:25,157
intervención de personal calificado.

198
00:12:25,157 --> 00:12:26,474
Stylo Camión Academy.

199
00:12:26,474 --> 00:12:30,864
Formación práctica para decidir mejor en ruta y
en taller.