STYLO CAMIÓN · ACADEMY · TIRE-BLOWOUT-001 · FICHA V02

Reventón en marcha: control, detención y exposición

Video → microlecciones → ficha práctica → evaluación → progreso → constancia.

Secuencia crítica. Dos manos y vista al camino; evitar freno, giro o liberación brusca; estabilizar; desacelerar gradualmente; salir sólo cuando sea seguro.

1. Preparación

Unidad y configuraciónCarga y distribuciónPresiones en frío y fuente documentalInstrumento / fecha de controlDaños, válvulas, aros y desgasteAsistencia y contacto de flota

2. Respuesta y retorno

Momento	Acción	Evitar
Primeros segundos	Dos manos, vista y trayectoria	Frenazo, volantazo, mirar la rueda
Estabilización	Cambios graduales	Acelerar como receta universal
Salida	Señalizar y elegir espacio seguro	Cruzar carriles de golpe
Detención	Inmovilizar y proteger personas	Banquina como taller
Inspección	Profesional, ambas cubiertas y rueda	Tocar, inflar o desmontar sospechoso
Retorno	Reparación y autorización documentadas	Continuar por apariencia

3. Mejora v02: exposición en banquina

Pregunta	Decisión
¿La unidad invade calzada, está en curva o no hay ruta de escape?	Informar la obstrucción y pedir protección de autoridad o concesionaria antes de trabajar alrededor.
¿Es seguro salir?	Preferir el lado alejado del tránsito; si no hay salida protegida, recibir instrucciones desde una posición segura.
¿Puede colocarse señalización sin entrar en tránsito activo?	Aplicar la normativa y el procedimiento. Si la maniobra es insegura, advertir con medios disponibles y pedir control profesional.
¿Qué comunicar?	Ruta, sentido, km/GPS, invasión de calzada, personas, carga, humo/derrame y visibilidad.

4. Registro del evento

Hora, ruta y ubicaciónClima, calzada y tránsitoVelocidad aproximada y cargaRuido, vibración y tironeoAlertas del tablero / TPMSInspección, reparación y autorización

Evaluación con respuesta explicada

1. ¿La primera acción es frenar fuerte?

Sí No

No. Primero se conserva el control y se evitan acciones bruscas.

2. ¿La banquina más cercana siempre es segura?

Sí No

No. Debe soportar la unidad y proteger a personas y tránsito.

3. ¿Una cubierta exterior inflada autoriza seguir si falló la interior?

Sí No

No. Se inspeccionan ambas, rueda y componentes antes de autorizar movimiento.

4. ¿La señalización obliga a entrar en un carril activo sin escape?

Sí No

No. Se advierte con los medios disponibles y se pide control profesional cuando la colocación externa es insegura.

5. ¿Que el camión pueda moverse autoriza volver al servicio?

Sí No

No. El retorno requiere inspección, compatibilidad y autorización documentadas.

Progreso y constancia

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Mejora v02: exposición en banquina y comunicación estructurada. Prevalecen manual, tablas, normativa, empresa y autoridad.