Paso a nivel: cruzar sin quedar encerrado
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1. Plan de ruta y unidad
2. Chequeo antes de cada cruce
| Control | Confirmación | Si no se confirma |
|---|---|---|
| Señales, barrera y línea | Detener antes del cruce | |
| Visibilidad en ambos sentidos | No ingresar | |
| Salida para el conjunto completo | Esperar | |
| Semáforo / giro posterior | Esperar o usar ruta aprobada | |
| Perfil compatible con despeje | No probar; coordinar alternativa | |
| Marcha / modo según manual | Preparar antes de los rieles |
3. Tarjeta de emergencia del cruce
Evaluación con respuesta explicada
1. ¿Podés entrar si sólo cabe la cabina del otro lado?
No. La salida debe alcanzar para toda la unidad y la carga saliente.
2. ¿Barrera alta significa que la salida está expedita?
No. La señal ferroviaria y el espacio vial son verificaciones diferentes.
3. ¿Conviene cambiar de marcha sobre los rieles?
No. La guía profesional indica preparar antes una relación compatible con el manual.
4. ¿Una unidad colgada sobre la vía se intenta liberar antes de evacuar?
No. Se evacúa de inmediato y se activa ayuda desde un lugar seguro.
5. ¿Un vehículo de poco despeje puede probar un cruce no verificado?
No. La compatibilidad se planifica y coordina antes del viaje.
Progreso y constancia
Fuentes oficiales: Ley 24.449, ANSV, CNRT, FMCSA y FRA. Consulta: 31/10/2026. Prevalecen señalización, jurisdicción, permiso, manual y autoridad competente.