Lluvia intensa y aquaplaning
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Fatiga bajo lluvia — mejora v02
| Vigilia / señales | Visión / spray | Adherencia | Lugar seguro | Decisión |
|---|---|---|---|---|
Mejora concreta: lluvia, monotonía, baja visibilidad y conducción nocturna pueden sumar carga. Si aparecen somnolencia, deriva, errores o un tramo olvidado, la ficha exige salir de circulación, informar y dormir; no usar la tensión de la lluvia como estimulante.
1. Preparación
2. Matriz de decisión
| Referencia observable | Se mantiene | Se pierde | Acción gradual | Lugar seguro | Decisión |
|---|---|---|---|---|---|
| Visión / spray | |||||
| Agua / drenaje / barrera | |||||
| Dirección / tracción / estabilidad | |||||
| Espacio para detenerse |
3. Detención y reinicio
Evaluación con respuesta explicada
1. ¿El vehículo de adelante confirma la profundidad del agua para tu conjunto?
Puede tener otra altura, neumáticos, carga y trayectoria; tampoco confirma la integridad del camino.
2. ¿Qué hacer si la dirección se vuelve poco reactiva sobre agua?
La respuesta suave reduce demanda mientras se recupera contacto; debe complementarse con el manual y la capacitación específicos.
3. ¿Las ayudas electrónicas crean adherencia?
Pueden asistir dentro de sus límites, pero no eliminan agua ni sustituyen el contacto neumático-calzada.
4. ¿Se puede cruzar una barrera si otro vehículo pasó?
No se rodean barreras ni se usa a otro vehículo como prueba de profundidad o estado del camino.
5. ¿Cuándo puede reiniciarse?
La calzada puede conservar agua, barro, objetos o daños después de bajar la intensidad.
Progreso y constancia
Fuentes oficiales: ANSV, SINAGIR, Agencia Federal de Emergencias/SMN, Department for Transport y FMCSA. Consulta: 28/10/2026. No sustituye normativa, avisos, manuales, fichas técnicas ni procedimientos de la empresa.