STYLO CAMIÓN · ACADEMY · WHEEL-END-LEAK-001 · FICHA V03

Aceite en la rueda: fuga, calor o fijación

Video → ficha ampliada → evaluación → progreso → constancia.

Mejora v03. La ficha separa una huella húmeda de sello o lubricación, una señal térmica de freno o rodamiento y un surco seco de óxido o suciedad que nace junto a una fijación. Una señal no sustituye el diagnóstico de las otras.

Mapa de origen

Señal	Seguir hasta	Límite
Huella húmeda desde maza o tapa	Sello, tapa, respiradero, nivel y arquitectura	No limpiar antes de documentar
Calor, olor o retención	Freno, rodamiento, lubricación, neumático y carga	No tocar ni enfriar
Óxido o suciedad radial desde tuerca	Fijaciones, orificios, asientos y superficies	No reapretar a ciegas
Señales combinadas	Registrar cada ruta por separado	No elegir una única causa por descarte

Cierre requerido

Comparación	Resultado
Rueda afectada y contralateral
Huella, temperatura y fijaciones
Rueda, maza, sello, rodamiento y freno
Causa, reparación y prueba documentadas

Evaluación explicada

¿Un surco de óxido seco es una fuga de aceite?

No necesariamente. Puede ser una señal de movimiento de la fijación y debe seguirse como una ruta separada.

¿Se puede reapretar y limpiar para comprobar?

No. Primero se inmoviliza, documenta y evalúa el conjunto con el procedimiento específico.

¿Qué autoriza el retorno?

Causa o causas cerradas, componentes aptos y pruebas documentadas por personal competente.

Progreso y constancia

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Nombre

Constancia local: no sustituye habilitación profesional ni autorización de retorno.

Fuentes primarias consultadas el 11/11/2026: CNRT; ANSV; FMCSA; CVSA; Accuride; Alcoa Wheels.