# Fuentes primarias — SCR / ARLA 32

Consulta: 30 de septiembre de 2026.

- American Petroleum Institute, Diesel Exhaust Fluid: https://www.api.org/products-and-services/diesel-exhaust-fluid
- API, almacenamiento y manipulación de DEF: https://www.api.org/-/media/files/certification/engine-oil-diesel/publications/def-storage-handling.pdf
- Cummins, calidad y contaminación de DEF: https://www.cummins.com/news/2024/01/24/diesel-exhaust-fluid-its-purity-and-cleanliness
- Cummins, funcionamiento de SCR: https://www.cummins.com/components/aftertreatment/selective-catalytic-reduction
- Bosch Mobility, sensores de gases de escape y NOx: https://www.bosch-mobility.com/es/soluciones/sensores/sensores-de-gases-de-escape/
- Volkswagen Caminhões e Ônibus, arquitectura MAN Euro 5 EGR sin ARLA 32 en las aplicaciones identificadas: https://www.vwco.com.br/noticias/man-tecnologia-egr-e-destaque-nos-motores-euro-5/
- Volkswagen Caminhões e Ônibus, manuales digitales para identificar la unidad: https://www.vwco.com.br/servicos/manuais-digitais/

## Límites editoriales aplicados

- No se presenta Euro 5 como sinónimo de SCR.
- No se asignan cantidades, distancias de reconocimiento, códigos, reinicios ni procedimientos universales.
- ISO 22241 se usa como marco de calidad; la edición y la aprobación aplicables deben comprobarse para el producto y mercado.
- La observación del operador no sustituye el diagnóstico electrónico ni la documentación del fabricante.