# Fuentes — Kilómetros vacíos

Consultadas el 26/09/2026.

1. U.S. EPA SmartWay, **SmartWay TIPS: Trends, Indicators, and Partner Statistics**. Distingue millas vacías y millas de ingreso; advierte que no todo vacío es no remunerado y que el retorno puede ser menos viable en operaciones especializadas.  
   https://www.epa.gov/sites/default/files/2016-05/documents/smartway_tips_trends_indicators_partner_stats.pdf

2. U.S. EPA SmartWay, **Route and Network Optimization for Shippers**. Recomienda decisiones basadas en datos de rutas, distancias, cargas y ventanas; la optimización puede reducir kilómetros, combustible y emisiones.  
   https://nepis.epa.gov/Exe/ZyPURL.cgi?Dockey=P100X04W.txt

3. U.S. EPA SmartWay, **Freight Sustainability Leadership**. Incluye carga compartida, retornos coordinados y colaboración como iniciativas para reducir kilómetros vacíos.  
   https://www.epa.gov/smartway/freight-sustainability-leadership

4. U.S. EPA SmartWay, **2023 Online Truck Tool — All Carriers User Guide**. Pide registrar por separado recorrido total, recorrido de ingreso y recorrido vacío, con valores exactos cuando sea posible.  
   https://nepis.epa.gov/Exe/ZyPURL.cgi?Dockey=P1016LEH.TXT

5. Eurostat, **A fifth of road freight kilometres by empty vehicles**. Ejemplo estadístico de cómo la proporción varía por tipo de operación y transporte nacional/internacional; no se usa como referencia argentina ni como meta universal.  
   https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/-/ddn-20211210-1

## Alcance

El curso no propone un porcentaje objetivo universal. Cada empresa debe interpretar el indicador según contratos, corredores, equipo, operación, disponibilidad real de cargas, costos completos, seguridad y normativa aplicable.