El camión se mueve estacionado
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1. Registro del evento
| Punto | Qué registrar | Hallazgo |
|---|---|---|
| Escena | Lugar, piso, pendiente aparente y zona expuesta | |
| Configuración | Tractora, semirremolque, carga y ejes | |
| Mandos | Posición, testigos, presión y secuencia | |
| Momento | Al detener, cargar, descargar, desacoplar o recuperar aire | |
| Historial | Trabajo reciente, intermitencia y orden de reparación |
2. Matriz de decisión
| Condición | Decisión segura |
|---|---|
| Movimiento con conductor al mando | Mantener control, advertir y llevar a posición segura. |
| Movimiento con personas afuera | No intentar subir ni interponerse; alertar y alejarse. |
| Sostiene después de recuperar aire | Registrar intermitencia; no autorizar sin prueba controlada. |
| Cámara, línea o mecanismo sospechoso | No intervenir; bloquear según procedimiento y derivar. |
3. Cierre del taller
| Verificación | Documento |
|---|---|
| Arquitectura y mandos | |
| Aplicación por eje y lado | |
| Tractora y semirremolque | |
| Freno base, actuadores y liberación | |
| Causa, reparación y prueba de sostén |
4. Evaluación con respuesta explicada
Pérdida de inmovilización. La unidad sale de operación hasta controlar la escena y cerrar la causa.
No. El mando puede ordenar sin que válvulas, actuadores y freno base entreguen la capacidad requerida.
Ninguno. La transmisión y los calces pueden integrar barreras, pero no corrigen un freno defectuoso.
En un área controlada y con procedimiento. La prueba requiere barreras, medios independientes y el criterio exacto de la unidad.
Causa corregida y pruebas documentadas. La liberación debe cerrar aplicación, liberación y sostén de las partes requeridas.
5. Progreso y constancia
Constancia local: no sustituye habilitación profesional ni autorización de retorno.
Fuentes primarias consultadas el 12/11/2026: CNRT; ANSV; Decreto 779/95; GovInfo; CVSA; ZF; Bendix. No se guardan ni envían datos.