# SPILL-001 — Derrame en ruta: aislar, informar y no exponerse Duración final: 579.333 segundos. Nivel: intermedio. Destino exclusivo: Stylo Camión Academy. ## Objetivos - Reconocer una pérdida sin tocar, oler de cerca ni atravesar el producto. - Detener la operación sin extender el derrame ni sumar fuentes de ignición. - Usar la documentación y comunicar ubicación, personas, carga, flujo y receptores sensibles. - Diferenciar una observación segura de una intervención que exige entrenamiento y equipo. - Impedir el retorno hasta cerrar causa, contaminación, integridad y autorización. ## Microlecciones 1. Detección, detención y primera decisión. 2. Documentación, energía, agua y drenajes. 3. Protección personal, comunicación, vehículo y carga. 4. Exposición, clima, cierre técnico y evidencia. 5. Ejercicios, ficha práctica, progreso y constancia. ## Guion de locución ### 01. Derrame en ruta: primero proteger personas y ambiente Una mancha debajo del camión, un olor distinto o líquido saliendo de la carga puede parecer una avería menor. Pero sin identificar producto, origen y extensión, acercarse, tocar o lavar puede exponer personas, encender vapores o llevar contaminación a una alcantarilla. La primera respuesta es detener sin provocar otro choque, alejarse de la trayectoria del derrame, avisar y trabajar con la ficha de intervención. Este curso organiza decisiones iniciales; no enseña limpieza de sustancias peligrosas ni reemplaza a bomberos, ambiente, salud o personal especializado. ### 02. Pérdida, fuga y derrame no significan lo mismo Una pérdida puede venir del vehículo, del remolque, de un envase o de la carga. El color, el olor o la viscosidad no alcanzan para identificarla. Combustible, lubricante, refrigerante, producto alimenticio y mercancía peligrosa requieren respuestas distintas. Observá sólo desde un lugar seguro: dónde aparece, si crece, hacia dónde fluye, si forma vapor y qué drenajes, personas o cursos de agua están cerca. No toques, no pruebes, no huelas de cerca y no atravieses el líquido para mirar debajo de la unidad. ### 03. Salir del tránsito sin llevar el derrame más lejos Señalizá la maniobra y detené de forma controlada donde no agregues un riesgo mayor. Evitá túneles, puentes, zonas pobladas, fuentes de ignición y desagües cuando todavía exista una alternativa segura, pero no continúes kilómetros buscando el lugar perfecto. Aplicá el procedimiento de inmovilización y apagado del fabricante sólo si puede hacerse sin acercarte a la fuga. No arranques de nuevo para acomodar el camión cuando el producto ya está alcanzando ruedas, frenos, escape o calzada. ### 04. Alejar, avisar y controlar el acceso Ubicate donde el viento y la pendiente no lleven vapores o líquido hacia vos, siempre que el desplazamiento sea seguro. Mantené a ocupantes y terceros fuera de la zona y del tránsito. No fijamos una distancia universal: depende del material, cantidad, envase, incendio, viento y guía aplicable. La recomendación pública argentina para una emergencia con mercancías peligrosas es alejarse y nunca intervenir; para una operación real prevalecen la ficha de intervención y la autoridad. Si la identidad es dudosa, tratá la situación como desconocida. ### 05. La ficha de intervención define límites El Anexo S argentino exige que las instrucciones escritas describan el peligro, las medidas de emergencia, el contacto con personas y qué hacer ante rotura, fuga o derrame. También deben incluir teléfonos de bomberos, policía, defensa civil, ambiente y organismos competentes según la carga. El conductor no improvisa una receta general: localiza la documentación sin reingresar a una zona peligrosa y la entrega a los respondedores. La Guía 2024 de PHMSA sirve a primeros respondedores para la fase inicial y debe cruzarse con la identificación correcta. ### 06. No agregues calor, chispa ni una maniobra insegura Ante combustible o vapores inflamables, una fuente de ignición puede convertir el derrame en incendio. No uses bengalas, no fumes y mantené a terceros alejados. Apagar motor, batería, equipos auxiliares o refrigeración depende del vehículo, la carga y la posibilidad de hacerlo sin exposición; no improvises desconexiones, cierres o puentes eléctricos. Si la fuga está cerca de escape, ruedas calientes o cables dañados, informalo. No intentes arrancar ni desacoplar para separar la carga salvo orden y procedimiento especializado. ### 07. Evitar que llegue al agua no justifica exponerse Un derrame puede avanzar por pendiente, cuneta, alcantarilla o suelo permeable. Informá de inmediato si amenaza un desagüe, canal, arroyo, pozo o captación. Sólo personal entrenado, con equipo compatible y un plan autorizado, coloca barreras, absorbentes o protección de drenajes. No uses tierra, aserrín, trapos, detergente ni agua como solución universal. Lavar la calzada puede extender la contaminación y hacer desaparecer evidencia sin eliminar el riesgo. Aislar y comunicar temprano permite que llegue el recurso correcto. ### 08. Guantes y chaleco no convierten al chofer en respondedor El equipo de alta visibilidad ayuda frente al tránsito, pero no protege de vapores, salpicaduras o absorción cutánea. Un guante compatible con un producto puede no servir para otro. OSHA exige entrenamiento y protección adecuados para quienes responden a liberaciones; si el evento supera una condición incidental prevista, las personas no entrenadas evacúan. No ingreses a nubes, charcos o espacios bajos para colocar un absorbente. La empresa debe definir por anticipado qué incidentes puede manejar cada rol, con qué equipo y bajo qué supervisión. ### 09. Decí qué sabés y separalo de lo que suponés Al llamar, informá ruta, sentido, kilómetro o coordenada confirmada; personas lesionadas o expuestas; vehículo y remolque; producto declarado, número ONU o identificación cuando exista; origen visible, extensión y dirección del flujo; vapor, fuego o calor; drenajes y cursos de agua; tránsito, viento, pendiente y población cercana. No digas que es gasoil sólo por el olor ni que el tanque está vacío por una aguja. Indicá qué documentos están disponibles y mantené un canal único con empresa y emergencias. ### 10. Combustible o lubricante: inmovilizar y no completar Si la pérdida parece venir del vehículo, no la trates como mantenimiento de banquina. No completes combustible, aceite o refrigerante para seguir; no aprietes conexiones calientes ni te metas debajo de una unidad en fuga. Registrá advertencias, nivel mostrado, trabajo reciente, punto donde comienza la huella y si el líquido alcanzó frenos o neumáticos. Mantenimiento competente identifica el fluido y la causa, controla contaminación y verifica el sistema. Una mancha que deja de crecer no demuestra que el vehículo esté apto para circular. ### 11. Envase, cisterna o válvula: no tocar ni reacomodar Si la pérdida viene de la carga, mantené alejadas manos, herramientas y vehículos. No endereces bultos, no ajustes tapas, no cierres válvulas y no transfieras producto sin procedimiento, compatibilidad, puesta a tierra y personal autorizado. El Anexo S indica que la autoridad puede requerir técnicos del expedidor, fabricante o destinatario. Entregá declaración de carga e instrucciones y permanecé disponible desde la zona segura. Para mercancía desconocida, dañada o mezclada, no uses un absorbente ni un agente elegido por apariencia. ### 12. Persona salpicada o con malestar: salud primero Si alguien tuvo contacto o presenta irritación, mareo, náuseas, dificultad respiratoria o quemadura, alejelo de la fuente sin exponer a otra persona y llamá a emergencias. No induzcas vómito ni apliques neutralizantes por intuición. La ficha del producto y el centro de toxicología orientan primeros auxilios; los respondedores deciden descontaminación. Informá producto declarado, forma de contacto, hora y síntomas. La ropa o calzado contaminados pueden trasladar el producto, por eso no se sube nuevamente a la cabina sin indicación. ### 13. Lluvia, viento y noche cambian la escena La lluvia puede dispersar producto y llenar drenajes; el viento puede desplazar vapores; la noche reduce detección y aumenta riesgo de atropello. No persigas el borde del derrame ni cruces la calzada para medirlo. Actualizá cambios desde una ubicación segura y usá referencias visibles. Las luces y balizas se colocan sin entrar en la zona contaminada ni usar fuentes prohibidas por la carga. Si el viento cambia o aparece vapor, fuego o reacción, retrocedé y seguí las instrucciones de la autoridad. ### 14. Limpiar no es liberar la unidad ni el lugar La limpieza y descontaminación requieren responsables definidos, residuos trazables y verificación ambiental cuando corresponda. El Anexo S asigna obligaciones de información y apoyo a fabricante, transportista, expedidor y destinatario. Antes de volver al servicio deben confirmarse causa, reparación, estado de frenos y neumáticos expuestos, integridad del envase o cisterna, retiro de residuos y autorización de la empresa y autoridad. No reinicies por presión de entrega ni porque la calzada parezca seca. Una superficie limpia puede ocultar suelo, agua o componentes contaminados. ### 15. Registrar sin acercarse ni borrar huellas Desde zona segura, anotá hora, lugar, clima, ruta del líquido, fotografías con referencia, avisos del tablero, documentos de carga, acciones realizadas y personas notificadas. No muevas piezas, envases o absorbentes para obtener una mejor foto. Separá observado, declarado y confirmado. Conservá nombres de autoridades, números de incidente y decisiones de liberación. El registro ayuda a mantenimiento, ambiente, seguro y prevención, pero nunca justifica exponerse. La prioridad sigue siendo proteger personas y evitar que terceros entren en la escena. ### 16. Mancha de combustible junto a una alcantarilla Pausa. En una banquina segura observás líquido debajo del tanque y una huella que avanza hacia una alcantarilla. Opción A: lavar con agua para alejarlo del tránsito. Opción B: entrar con trapos y tierra sin saber el origen. Opción C: alejar personas, eliminar fuentes de ignición sin exponerse, avisar que hay riesgo sobre un drenaje y seguir el plan. Elegí la respuesta que protege sin improvisar limpieza. ### 17. La respuesta es C: aislar y comunicar temprano El agua puede extender el producto hacia el sistema pluvial y los materiales improvisados pueden ser incompatibles o dejar residuos peligrosos. La acción inicial es detener la operación, mantener a terceros fuera, informar combustible probable sin presentarlo como confirmado, describir la alcantarilla y pedir recursos especializados. Sólo una persona entrenada y autorizada decide contención. El conductor preserva documentación y observaciones, pero no se coloca entre el derrame, el tránsito y la fuente. ### 18. Bulto dañado con líquido y etiqueta parcial Pausa. Tras una frenada, un bulto gotea dentro del semirremolque. La etiqueta está parcialmente visible y sentís un olor desconocido desde la puerta. Opción A: entrar para leerla completa. Opción B: cerrar el acceso, alejarse, informar producto desconocido y entregar documentación. Opción C: mover el bulto a la banquina. Elegí sin convertir una identificación incompleta en permiso para exponerte. ### 19. La respuesta es B: no entrar ni mover Entrar concentra la exposición y mover el bulto puede agravar la fuga o mezclar productos. Cerrá el acceso sólo si puede hacerse desde zona limpia, aislá, avisá y aportá declaración de carga, remitente, destino y cualquier número visible sin acercarte. Los respondedores determinan identificación, protección y contención. Si alguien estuvo expuesto, se informa de inmediato. La falta de certeza aumenta el nivel de precaución; no se resuelve con una inspección improvisada. ### 20. Detener, alejar, identificar por documentos y avisar Quedate con seis controles. Uno: no atravesar, tocar, oler de cerca ni lavar. Dos: detener sin llevar el producto más lejos. Tres: alejar personas y controlar accesos según ficha y autoridad. Cuatro: informar ubicación, producto declarado, origen, flujo, drenajes, viento y exposición. Cinco: intervenir sólo dentro del entrenamiento, equipo y plan autorizado. Seis: no volver a circular hasta cerrar causa, contaminación y liberación. Usá la evaluación con la unidad detenida. Este curso no reemplaza formación práctica ni respuesta especializada. ## Alcance y seguridad Contenido educativo. No fija distancia de aislamiento, absorbente, agente, EPP, secuencia de contención, desconexión ni limpieza universal. La prioridad es alejar personas, avisar y actuar dentro del entrenamiento y la ficha de intervención. Prevalecen fabricante, empresa, documentación de carga, jurisdicción y servicios de emergencia. Los gráficos son esquemas originales y no representan una sustancia o vehículo específico. ## Fuentes primarias consultadas el 06/11/2026 - Argentina, Decreto 779/1995, Anexo S, arts. 11, 12, 35 a 38 y 41: https://www.argentina.gob.ar/normativa/recurso/30389/texactdto779-1995-anexoS/htm - Argentina, ¿Qué hacer en caso de derrames de mercancías peligrosas?: https://www.argentina.gob.ar/node/120389 - Argentina, Resolución 1102/2004, pérdidas y derrames de hidrocarburos: https://www.argentina.gob.ar/normativa/nacional/resoluci%C3%B3n-1102-2004-102640/actualizacion - PHMSA, Emergency Response Guidebook 2024: https://www.phmsa.dot.gov/training/hazmat/erg/emergency-response-guidebook-erg - PHMSA, Hazardous Materials Emergency Response Information Requirements: https://www.phmsa.dot.gov/regulatory-compliance/phmsa-guidance/hazardous-materials-emergency-response-information - OSHA, HAZWOPER emergency response guidance: https://www.osha.gov/enforcement/directives/cpl-02-02-059 - OSHA, Oil spill preparedness: https://www.osha.gov/emergency-preparedness/oil-spills/preparedness