Calor extremo en ruta
Video → microlecciones → ficha práctica → evaluación → progreso → constancia.
1. Plan antes de mover
2. Matriz de decisión
| Sistema | Señal observada | Qué se corta | Procedimiento / fuente | Quién autoriza reinicio |
|---|---|---|---|---|
| Persona | ||||
| Motor | ||||
| Neumáticos | ||||
| Carga |
3. Registro de exposición
Evaluación con respuesta explicada
1. ¿Una alerta roja puede afectar a personas saludables?
El SMN indica efecto alto a extremo; puede afectar a todas las personas.
2. ¿Confusión permite reiniciar después de unos minutos de aire acondicionado?
Es una señal de alarma: no conducir y activar atención urgente.
3. ¿La temperatura del refrigerante diagnostica el estado del conductor?
Son sistemas distintos y requieren decisiones separadas.
4. ¿Se purga un neumático caliente para igualar el valor en frío?
No: al enfriarse puede quedar subinflado. Se usa tabla y procedimiento aplicable.
5. ¿Se abre la tapa de un circuito con vapor para revisar rápido?
No: un circuito caliente y presurizado puede causar quemaduras graves.
Progreso y constancia
Fuentes oficiales: SMN, Ministerio de Salud, SINAGIR, SRT, NIOSH, NHTSA y Cummins. Consulta: 30/10/2026. No sustituye atención médica, normativa, manuales, tablas ni procedimientos de empresa.